Women Only

Hvor er det dog bare en fantastisk sensommermåned.

Her til aften, kørte jeg til Svendborg. Nærmere betegnet Hallingeskoven. Pragtfuldt område, hvor Svendborg MTB holder til. De har lavet et blåt og et rødt spor med sorte elementer. Det blå spor er et ret godt flow spor, mens det røde sport byder på en del tekniske detaljer – og grusgraven ej at forglemme.

 Svendborg MTB´s kvindeafdeling har i samarbejde med DGI lavet et arrangement her til aften for sølle 25kr. Der kom ca 25 kvinder fra store dele af Sydfyn og Odense. Vi delte os i hold, afhængigt af evnerne på MTB´en.

 

Sved på panden og smil på læben = succes.

Det var en god aftentur.

Kazakhstan og Kirgisistan – en episk MTB-tur i det centrale Asien.

 

Endelig kom vi hjem og har sovet fantastisk i vores egne senge. Man bliver jo lidt magelig med alderen. Vi har sovet på 1 cm “tykke” liggeunderlag. Av av. Det får man ikke nødvendigvis en god tiltrængt søvn af. Især ikke når underlaget ikke er jævnt.

Der var 13 deltagere i alt på denne tur, 3 par og 7 enkeltpersoner samt 1 guide. Folk kom fra England (Simon), USA (Valorie, David), Tasmanien (Carolyn), Australien (Garth & Karin, Anthony, Kin (oprindelig fra Hong Kong)), New Zealand (Peter&Wendy), Thailand(Bob, oprindelig fra USA). Vi var de eneste ikke-engelsksprogede personer.

Turen har været så fantastisk og eventyrlig som vi havde håbet på og forventet. Billederne retfærdiggør ingenlunde den smukke natur vi har set, men giver dog et indblik i hvordan der ser ud i disse 2 lande. På billedet nedenunder ses verdens 2. største bjergsø, Issyk Kul.

2/7 Mandag; til Turgen og Assy floderne.

Endelig skulle vi afsted. Først i bus 3 timer inden vi nåede Turgen Nationalpark som folk bruger til weekendophold og ferier. Vi skulle betale for at komme ind. Der lå intet affald overhovedet. Cyklerne blev læsset af følgebilen, en gammel militærbil, der kunne klare hvad som helst. John punkterede allerede inden vi var kommet rigtig i gang. Godt han er så hurtig til at fikse den slags 😉 Det varede ikke længe inden det begyndte, at gå opad. Mange af os måtte stå af og skubbe cyklerne frem.

Efter frokosten gik det behageligt nedad 30 km. Efter ca 20 km skulle vi krydse en flod, der var ½m dyb og med ret kraftig strøm. Både sko og strømper blev våde øv øv. Vi har set mange geder og får. Da vi nåede frem til lejren regnede det, men i madteltet var der stillet the og kaffe frem samt slik og kager. Lejren lå lige ved floden som larmede ret meget – men så kunne man jo ikke høre de andres snorken 😉 Udover vores telte havde mandskabet også slået et messetelt, 2 badetelte og et toilettelt op. I badeteltene var der en kæmpegryde med varmt vand og en mælkejunge med koldt (flod)vand desuden en vaskebalje til at blande vandet i, så man kunne blive vasket. Det var en behagelig overraskelse for jeg troede kun vi fik koldt vand. Toiletteltet dækkede et gravet hul i jorden. Det er faktisk ret anstrengende at lave squats når man lige har cyklet. Aftensmaden bestod af suppe til forret og dumplings (oksefars med løg i dampet dej) til hovedret.

Alle gik i seng kl 21.30. Det regnede og blæste kraftigt.

3/7 Tirsdag; til Sary Bulak floden.

 

Morgenmaden blev serveret kl 0800 og bestod af havregrød og 2 spejlæg med hvidt brød. Det skulle man lige vænne sig til. Afgang fra lejren kl 0900. En hård stejl dag i vente med 2 pas med ca 20-25% stigninger. Mellem de 2 pas var der et plateau i ~2400 meters højde. Her blev folk, der var smittet med gul feber for ca 300 år siden blevet sat i karantæne, og begravet. Det sidste stykke mod lejren var et superfedt stykke downhill. Teltene stod meget tæt, men længere væk fra floden.

4/7 Onsdag; til Chilik floden.

Morgenmad i fuld solskin kl 0800. Fra lejren gik det ad almindelig grusvej jævnt opad. Først over en almindelig bro og prøve at undgå alle de vandpytter der var kommet som følge af nattens regnvejr. Alle blev dog nødt til, at køre igennem en kæmpestor dyb og klam vandpyt – igen våde sko og sokker 🙁 Efter et dejligt downhill stykke holdt vi kaffepause. Frokosten blev serveret på en kold bakketop. Det var ret stejlt opad efterfølgende og det begyndte at regne voldsomt. Snart var hjulsporene fyldte med vand og det blev meget mudret og glat. Det lynede og tordnede sågar. Ret vildt. Derefter kom der en lang nedkørsel, der mundede ud i et meget teknisk svært segment. Vi var 6 og guiden der kørte dette stykke. Første sving var ok, og alle troede på at det nok skulle gå. Da vi så tog det næste sving stod alle af cyklerne for det var for svært. Sporet mundede ud i en fin jordvej hvor vi kunne køre rigtig stærkt. Broen der skulle krydses inden vi nåede til lejren var spærret med pigtråd som vi lige skulle forcere først. Vi nåede lejren kl 14.30. Følgebilen skulle samme vej, og dem som sad i den skulle således ud af bilen og gå ned ad segmentet da det var for farligt at have folk i bilen.

 

Da der var gået 2  timer, og følgebilen stadig ikke var kommet blev alle noget bekymrede. Al vores bagage var jo i bilen og vi var både våde og beskidte. “Madlastbilen” og 3 mand kørte følgebilen i møde. De andre var begyndt at komme til lejren gående. Det måtte jo betyde, at der var noget galt med følgebilen. Der gik yderligere 2 timer inden følgebilen og madvognen kom tilbage. Følgebilen havde knækket en aksel som chaufføren, Vladimir selv havde formået at skille ad og fikse igen. Helt fantastisk. Vi kunne få noget tørt tøj på efter et bad og noget aftensmad. For at toppe dagens begivenheder kom det lokale politi og spillede med musklerne. De ville have penge fordi de ikke mente, vi måtte slå lejr der. Så ville de se vores pas. De gik rundt i lejren med maskinpistoler. Det viste sig dog at der ikke var magasin i (morsomt)- men det var meget ubehageligt alligevel, og vores guide var tosset.

5/7 Torsdag; til Kegen floden.

Alle cykler var blevet læsset på følgebilen om aftenen dels fordi man var bange for at der kom nogle og ville stjæle dem dels fordi vi alle skulle starte med at køre i bilen da der kom 15 km kedelig opad. Vores guide ville forbi den lokale politistation for at klage. Han udpegede dem der havde været der dagen i forvejen, men de prøvede at nægte de havde været i vores lejr. Ham som ejer det selskab vi rejser med er gode venner med Præsidenten af Kazakhstan. Præsidenten vil gerne promovere turismen så der skal nok falde noget brænde ned 😉

Efter det kedelige stykke vej cyklede vi ind i en landsby hvor vi kunne proviantere lidt hos den lokale købmand. Folk købte slik og øl.

Efter provianteringen gik det naturligvis opad. 1. gear og lav kadence. Derefter en dejlig lang nedkørsel. Igen opad og så frokost. John havde ødelagt den ene cykelsko. Bunden var gået i stykker så clipsen var løs. Det fiksede han lige i frokostpausen med et søm, en hammer og nogle strips til, at holde den på plads igen. Der var heste overalt. Vi har aldrig set så mange gående løst omkring. De er alle brændemærket, men de gå derhen hvor de vil. Dagen sluttede af med en nedkørsel til lejren, hvor vi ankom ca kl14. Det betød vi kunne få vasket noget tøj og tørret det i det dejlige solskin. Øllet blev kølet i floden 😉 Da der var gået et par timer opdager vi at vi mangler en deltager. Han lå foran John og jeg da vi kørte ind på pladsen. mandskabet startede en lastbil, for at køre ud og finde ham. Han sad i vejkanten og ventede. Fjols. I stedet for at cykle tilbage.

 

6/7 Fredag; til Base camp Karkara.

Det er en hård dag opad! Forkortelserne B(breakfast), L(lunch) og D(dinner) blevet lavet om til Bloody Long Day!!!

Vi ramte heldigvis et plateau med asfalt så vi kunne få lidt fart på, og derefter en dejlig tur nedad. Vi cyklede igennem nogle små landsbyer, hvori vi kunne proviantere lidt. Simon punkterede og fik lappet dækket mens vi andre fik en tiltrængt pause.

Vi spiste frokost  kl 13 i 34°C varme. Vi cyklede videre ad en grusvej og vinkede til folk som kom ud af deres jurter for at se hvad det var for nogle tosser, der kom forbi.

Inden dagens sidste stigning cyklede vi langs et pigtrådshegn, der adskilte Kazakhstan og Kirgisistan. Klokken var næsten 17 inden vi nåede Base Camp. Alle havde set frem til dette, da det bød på telte, man kunne stå oprejst i samt et rigtigt bad.

 

7/7 Lørdag; Base camp.

Base Camp

Hurraaa. Heli-biking – noget vi alle havde set frem til. Vi skulle endelig prøve, at blive løftet op med helikopter for at cykle 100% downhill og finde vores eget spor ned ad bjerget.

Helikopteren var kæmpestor. Vi kunne uden problemer proppe 10 cykler, 14 personer og 4 besætningsmedlemmer ind i den.

Det var en kæmpeoplevelse. Det larmede en del, men ikke så meget som jeg havde forventet. Piloten lignede en mand på 60+ som, aldrig havde lavet andet end at flyve helikopter – meget betryggende!

Da vi var blevet sat af på toppen af et bjerg og helikopteren var lettet så nogle af de andre samt vores guide en stor brun bjørn nogle hundrede meter fra os. Den kunne ikke lide larmen så den luntede væk. Jeg er megaærgerlig over at jeg ikke fik den at se, for jeg troede nemlig kun der var bjørne længere nord på. Der var intet spor at følge så vi måtte selv finde på noget. Det var helt vildt spændende. Der var ret stejlt til, at begynde med så der gik flertallet af os ned. John kørte hele vejen og var faktisk den som “fandt” et spor vi andre kunne følge. Længere nede var der nogle dyrespor vi kunne køre på. Kæmpe blomsterenge bredte sig med mange forskellige sorter. Naturen var scenarisk og ubeskrivelig smuk. Vi fik desværre kun 5 km downhill, da den kløft vi skulle have kørt igennem var spærret at et stenskred. Flyveturen tilbage varede ca 12min.

Inden frokosten fik vi lige en kop kaffe og tid til, at vaske noget tøj, slikke solskin læse i skyggen eller hvad folk nu havde lyst til.

John og jeg var så heldige at blive tilbudt, at sove i en af de nybyggede jurter der var i Base Camp´en. Det var en stor oplevelse. Loftet har mønster efter det kirgisiske flag. Der kan være op til 6 personer i sådan en jurt. Der er 2 cm tykt filt som gulv, på væggene og på loftet. Stille, lunt og mørkt.

8/7 Søndag; Base camp

Jaaa endnu en dag, hvor vi skulle løftes op med helikopter 🙂  Vi havde en nemmere og meget længere tur i udsigt, så alle ville cykle. Morgenmad kl. 06.00, og afgang kl. 07.00. Vi lettede præcis kl 07.00 og fløj i 25 min før vi blev sat af på et plateau i 3600 hm. Der var sne på den nærmeste bjergside. Ingen bjørne, men regnvejr. John fik lagt så meget pres på sit baghjul, at noget af tubeless-væsken fes ud. Så måtte han lige fylde noget mere på og pumpe dækket igen. Det var en fantastisk nedkørsel på i alt ca 41 km og 1100 hm nedad. Vores guide var ubehjælpeligt bagefter for hans bagdæk havde næsten intet greb, og det regnede kraftigt og derfor var der masser af mudder. Det var heldigvis holdt op med at regne da vi mødte helikopteren igen og skulle flyves tilbage.

Vi var tilbage i Camp´en inden frokost. Det var en helt utrolig fed tur – både downhill og flyveturen.

Der var sommerlejr for en del børn, og de havde øvet sig på at spille og synge for os om eftermiddagen. De skulle spille på nationalinstrumentet; en dombra med kun 2 strenge. Det var meget sødt. Børnene har sommerferie fra 25/5 til 1/9.

 

9/7 Mandag; til Kokzhar floden.

Vi skulle spise kl 07.30 og alt skulle være pakket for vi skulle forlade Kazakhstan, og cykle ind i Kirgisistan. Det bliver en lektion i østeuropæisk grundighed. Paskontrollen var rekvireret til base camp, og alle skulle igennem kontrollen incl. vores mandskab. Det tog en lille time inden alle pas var blevet kontrolleret med billedgenkendelse og det hele. Manden, der ejer det selskab vi rejser med, og helikopteren har fået bygget en bro over floden mellem de 2 lande. Der var pigtråd i begge ender. Det kirgisiske militær var blevet rekvireret og stod klar på broen til de også kunne tjekke vores pas. Det tog ligeledes 45 min, og så kunne vi endelig cykle videre. Vi skulle cykle opad. Vi skulle overnatte i 3000 meter over havet – som den højeste beliggende lejr vi skulle være i. I teorien kunne det godt blive en kold overnatning. Vores guide fortalte, at  en gang hvor han havde en gruppe italienere med i August, havde det regnet hele dagen, og det sneede om natten så teltene kollapsede. Brrr. Vi lagde heldigvis ud med en skyfri himmel og høj solskin. Turen gik gennem en nationalpark, og vi mødte en del mennesker, som holdt ferie. En lang svag stigning over 40 km. Puha det var hårdt og varmt og utrolig smukt. Høje grantræer og brusende vand i floderne. Pludselig derude på den åbne græsslette stod en mand, der bød os indenfor i hans jurt. De boede egentlig på en gård 100km fra denne slette, men de havde søgt om tilladelse til at stille jurten op af kommunen. De havde taget 4 køer med på sletten og nogle får og geder. Man betalte en lejesum pr dyr. De boede der ca 3 måneder og nød det simple liv – men de havde da et lille solpanel og en lyskæde samt en mobiltelefon. Fra køerne bruge de mælken til at lave ost rullet til små boller som bare tørrede ude i solen. Det var ALT for salt til mig, men hunden kunne godt lide det 😉

Ost

 

Vi spiste også vores frokost i jurten. Stor oplevelse. De var meget gæstfrie. Det var dårlig stil, at sige Nej tak til mere the, og vores guide nåede at drikke mindst 8 kopper inden vi kunne liste derfra. Der var ikke så langt til vores lejr fra jurten, så vi havde en dejlig lang eftermiddag, hvor der var tid til øl, eftermiddagslur eller bjergbestigning eller noget helt andet. Det var et superfedt sted at slå lejr. Vi lå meget beskyttet, med lidt sne.

 

10/7 Tirsdag; til Sary Zhaz floden

Jeg var oppe for, at tisse i nat. Der var en ualmindelig smuk stjernehimmel. Meget svært at tage et billede af.

Vi skulle tidligt op, og alle havde stort set sovet ad H til for underlaget var vildt ujævnt. Først en led stigning, og så var der ellers udsigt til bjerge med sne på toppen så langt øjet rakte. Bjergkæden “Tian Shan” som betyder “himmelsk bjerg” ligger mellem Kina, Kazakhstan og Kirgisistan. Det 2. højeste bjerg hedder Ken Tengri, og er et man bestiger. Hele bjergkæden har UNESCO udpeget til verdensarv.

Tian Shan bjergkæde

 

Det går bare derudaf med et svagt fald. Vi når til nogle rockgardens af forskellig størrelse og længder. Lige pludselig synes jeg ikke min forbremse er så effektiv som den burde være. Det viser sig, at nogle er kommet til, at hive lidt i mine kabler, så bremsekablet faktisk er gået fra så bremsevæsken bare sprøjtede ud hver gang jeg troede jeg skulle bremse. John har heldigvis før skiftet bremsevæske på cyklerne, men det har jo været hjemme i garagen. Han klarede det dog med Bravour mens mange lige skulle kigge ham over skuldrene. Vi havde mange ting med som reserve, men ikke bremsevæske, men vi var heldige, for madbilen havde noget med. Grunden til, at madbilen var i nærheden var fordi vi alle skulle igennem et tjekpoint da vi bevægede os ind i et guldgraverområde i floden.

Forladt guldgraverdims

Turen forgik på såkaldt dirt road og jeg skal love for at det støvede, men det gik hurtigt. En knægt på 6-8 år red med os et stykke på en kæmpestor sort hest som han havde 100% styr på.

Tro det eller lad være men John punkterede igen!! Nu kom der så en slange i. Det var noget værre svineri for al tubeless-væsken skulle ud. Den første slange var ikke god, så han måtte sætte en anden i. Så havde vi heller ikke flere med i rygsækkene. Der løb en stor marmotte over vejen lige foran mig. Det er bare et meganuttet pelsdyr 🙂

På grund af paskontrollen var madbilen forsinket, så vi skulle selv være med til, at sætte teltene op. Det gik ret smertefrit. Der var stadig 30°C da kl var 17, men vi lå mellem bjergene og ned til floden så solen gik hurtigt væk.

 

11/7 Onsdag; Chon Ashu passet

Vi skulle meget tidligt op for den hårdeste dag var i udsigt. Vi skulle over et højtbeliggende pas. Desuden skulle alle igennem endnu et tjekpoint med paskontrol for nu skulle vi ud af guldgraverområdet. De skulle dog ikke se vores lommer, haha. Jeg cyklede de første 5 km, og derefter tog jeg plads i følgebilen, for jeg havde ondt i knæet og ville skåne det til den sidste tur. Turen ville gå 30km opad med en jævn stigning. Først virkede det lidt fjollet for det var ikke så slemt, men det blev det. Det begyndte at regne og efterhånden havde jeg selskab af den del i følgebilen. Da vi nåede toppen, havde Simon ventet i 40 min. Han var blåfrossen. Det begyndte tilmed at sne. Det var pivkoldt, og folk drak bare varmt vand for at få noget at styrke sig på. Endelig synes guiden at han skulle have et andet bagdæk på. Måske et lidt dumt tidspunkt at skifte på. De var seje og cyklede videre nedad på våd grus med masser af hårnålesving.

Længere nede blev det igen smukt vejr og vi kunne spise frokost i solskin.

De kunne køre rigtig stærkt på det sidste stykke inden vejen drejede og de fik lidt modvind. Vi kørte faktisk på vejen til Kina. Der var mange turister og det mindede lidt om et dansk sommerhusområde, hvor der er mange sideveje ned til husene. Masser af vand og træer. Tusindvis af bistader stod på store sættevogne som bare kunne flyttes derhen hvor blomsterne blomstrede. Med næstsidste cykeldag glædede folk sig til, at det var ved, at være slut. Man er lidt træt i kroppen og i r…

12/7 Torsdag; tilbage til Almaty med frokost ved Charyn Canyon.

Det regnede en del i nat, men var stilnet meget af da vi skulle afsted. Vi cyklede på asfalt til en start. Så åbnede sluserne ellers og det væltede ned. Sur røv. Vi skulle op gennem turens sidste pas – dog ikke så højt, men med en led stigning. Jeg måtte bl.a. af cyklen og trække. Ca. 50 km med regn. Der var intet træ eller en eneste lillebitte busk vi kunne komme i læ af. Der var desuden rimelig koldt, så det var bare om at træde i pedalerne. Vi blev enige om, at vi ville smide vores cykelsko ud når vi kom tilbage til Almaty. Mine ville aldrig blive ok igen, og John´s var jo sådan set gået i stykker og levede på lånt tid. Vi skulle gennem sidste paskontrol idet vi skulle fra Kirgisistan tilbage til Kazakhstan. Det blev et værre show. Først skulle vi have et stempel af Kirgisistan´s paskontrol, så skulle vi gå i “ingenmandsland”, hen til et lille kontor for at udfylde en slip papir, der gjorde os til midlertidige statsborgere i Kazakhstan samt 2 stempler mere i passet. Så skulle vi gå hen til sidste kontrol, hvor han skulle se, at vi havde fået 2 stempler og det lille stykke papir. Hold da op.  En af de kvindelige deltagere skulle tisse, og satte sig ude midt i “ingenmandsland”. Det skulle hun aldrig have gjort. De inddrog hendes pas. De skældte meget hende ud på forskellige beføjelsesniveauer alt imens guiden bad om godt vejr. Til sidst nåede hun øverstkommanderende som stod med passet i hånden og skældte ud iført forklæde for han var ved at lave mad. Morsomt 😉 Hun fik sit pas tilsidst.

Vel tilbage i Kazakhstan skulle vi pakke cyklerne ned i vores bagagebokse, som en anden bus var kommet med fra Almaty. Det var heldigvis holdt op med at regne, og vi havde fået noget tørt tøj på.

Den sidste frokost skulle nydes i en af Kazakhstan´s største turistattraktioner; Charyn Canyon, også kaldet Yellow Canyon på grund af ler og sandsten. Ca 90km lang, og er en del af en national park.

Det var meget smukt og meget trist på samme tid. Hvis man lod blikket være vandret var det meget smukt, men kiggede man ned var der affald alle vegne og ikke en eneste skraldespand. Det var et meget trist syn.

På vejen tilbage til Almaty var der mange monumenter i landskabet som denne store “guld”ørn fra det sovjetiske imperium.

 

 

 

Det var skønt at komme tilbage på hotellet og få et bad. Kl 19.30 havde vi en hyggelig afskedsmiddag. Folk havde mange forskellige flytider hjem. Vi skulle flyve kl. 08.50 fredag morgen, så vi skulle køres i lufthavnen kl. 06.00.

Det har været en fantastisk tur i uberørt natur med tusindvis af blomster, bjerge – både op og ned, godt selskab og måske venskaber, og god mad.

Nye eventyrer lurer både i indland og udland 🙂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sommerferie i det centrale Asien

Sommerferien står for døren og den går ikke til England som først planlagt. Derimod går turen til det mere eksotiske Kazakhstan og Kirgisistan!! Kazakhstan er et kæmpestort land, faktisk det 9. største i verden. 3000 km bredt og 2000 km langt, med den nordlige del liggende omkring København, og den sydlige del omkring Rom. Grænser op til Kina, Rusland, Kirgisistan, Usbekistan og Turkmenistan. 64 gange større end Danmark, men med kun 3.5 gange så mange indbyggere. Desuden ligger rumstationen Baikonur i Kazakhstan, hvorfra astronauten Andreas Mogensen blev sendt ud i rummet. Kirgisistan var tidligere annekteret af Sovjet, men er e nu en autokratisk republik med Kazakhstan, Kina, Usbekistan og Tadsjikistan som naboer. Ca 5 millioner indbyggere.

Kazakhstan blev erklæret selvstændig republik i 1991, og har en trist historie som region i det tidligere Sovjet. Hovedstaden er Astana som jo blandt andet er kendt for sit Tour de France cykelhold, og den største by er Almaty mod sydøst, hvor vi lander, og starter ferien. Vi skal lige være storbyturister et par dage inden vi hopper på MTB´erne. Vi bliver guidet rundt på turen og skal følges med en gruppe som vi ikke kender størrelsen af endnu eller nationaliteterne på for den sags skyld. Turens længde er ca. 550 km og ca.12.000 højdemeter. Det bliver fantastisk – og vildt hårdt ;-). Kazakhstan har meget spændende natur såsom stepper, ørkener, sneklædte bjerge og sibirsk skovland. Vi skal cykle i den sydøstlige del af Kazakhstan og ind over grænsen til Kirgisistan.

Vi skal mødes med guiden, Mr Sultan og resten af gruppen søndag d. 1/7 til infomøde og velkomstmiddag. Mandag d. 2/7 kører vi først 3 timer før turen for alvor går i gang. Bagagen bliver kørt for os og man sørger for at slå telte op til overnatning samt et messetelt, badetelt og et toilettelt. Vi vil være så langt væk fra alting, at jeg først kan sætte billeder og tekst ind på bloggen når vi kommer tilbage til civilisationen. Så her kommer turen i ultrakorte træk;

2/7 Mandag; til Turgen og Assy floderne. 47km og 1508hm.

3/7 Tirsdag; til Sary Bulak floden. 26.3km og 1123hm.

4/7 Onsdag; til Chilik floden. 70.9km og 1288hm.

5/7 Torsdag; til Kegen floden. 74.9km og 1057hm.

6/7 Fredag; til Base camp Karkara. 43.5km og 101hm.

7/7 Lørdag; Base camp. 38.5km og 1488hm

8/7 Søndag; Base camp; 29km og 494hm.

9/7 Mandag; til Kokzhar floden. 53.2km og 1163hm.

10/7 Tirsdag; til Sary Zhaz floden. 28.8km og 739hm.

11/7 Onsdag; Chon Ashu passet. 85km og 1557hm.

12/7 Torsdag; tilbage til Almaty med frokost ved Charyn Canyon. 48km og 965hm.

13/7 Fredag er det afgang til Danmark igen.

Vi høres ved og god sommer.

Så kom der regn

Solen skinnede og jeg pakkede rygsækken for at cykle til Langesø. Intentionen var, at cykle Nordsporet og hjem igen.

Da jeg var nået næsten ud til Langesø åbnede himlen sluserne på vid gab. Jeg nåede, at krybe lidt i ly under nogle træer i en grøft, og iklæde mig regnfrakke og -bukser samt overtræk til hjelm og rygsæk. Jeg overvejede, at vende om og cykle hjem igen. På den anden side så drev regnvejret ind mod Odense og så ville jeg bare køre på kanten af regnvejret. Jeg fortsatte derfor, og det holdt da også op med at regne efter ca. 20 min.

Der løb rigtig meget vand i alle sporene så jeg blev endnu mere våd og mine sko var gennem-blødte. På vej hjemad var det klaret fuldstændig op og det var smukt. Der var ingen i skoven. Virkelig fredfyldt, og det duftede fantastisk efter sådan et regnskyl.

På Langesøstien stoppede jeg for at tage regntøjet af igen, for nu kogte jeg. Selvom det regnede var det en skøn tur. I går fik vi lige også en omgang regn på vej mod Ibjerg, Årslev , men der var 24°C så det var ikke koldt.

Sommertur

At tage væk et par dage kan føles som ferie. Vi har cyklet fra Odense til Frøslev via færge fra Bøjden til Fynshav med overnatning i Sønderborg. Det har været en helt fantastisk tur. Sikke en miniferie vi har haft.

Vejret gør jo selvfølgelig at det var ekstra pragtfuldt at cykle turen. Det var ikke så meget for at køre i terræn, men mere for at få et par sammenhængende dage i sadlen. Vi har længe snakket om at cykle Gendarmstien så da muligheden bød sig pakkede vi rygsækkene.

Først cyklede vi langs Odense Å ud til Bellinge, mens solen hurtigt fik magt og temperaturen steg og det var vindstille.

Det gik lystigt videre og pludselig var vi på bagsiden af det Orange spor i Svanninge bakker.

Vi tog den lille hyggelige færge over Fynshav – dejligt at komme lidt i skygge. Fra færgelejet cyklede vi i adstadigt tempo til Sønderborg for at overnatte.

Da vi cyklede videre lørdag morgen var det allerede pænt varmt – og helt fantasktisk. Ned langs promenaden og over broen med Sønderborg Slot i baggrunden.

Vi kommer naturligvis forbi Dybøl Mølle som står strunk og stolt i solskinnet trods datidens angreb. Vi kører hele tiden på Gendarmstien eller parrallelt med den på asfalt.

 

 

Inden formiddagskaffen kommer vi forbi en nedlagt transformerstation som man har udnyttet på bedste vis – og med humor. 

Temperaturen har sneget sig over 30 grader og vi triller stille og roligt og nyder det hele. Vi kommer fordi et skilt hvor vi godt for en meget kort stund ønskede vinterlige tilstande.

 

Det var fristende at hoppe i bølgen blå, men vi gjorde det ikke.

Det har været en pragtfuld tur med mange spændende historier og smukke steder jeg aldrig ville have set hvis ikke det havde været for cyklen.

 

Pinse

Ahhh. Mange fridage og helt fantastisk sommervejr 🙂

Det kan kun betyde en ting; frem med MTB´en og ud i skoven og på stierne.

Stålorm

 

Skoven og de grønne arealer byder på mange oplevelser. Vi har flere gange set rådyr, harer og utallige fugle af enhver art – næsten. Samt selvfølgelig ællinger. Vi så også en stålorm i Langesø.

 

Der er så mange dufte lige nu som bare er så fantastiske. For eks. syrener er jeg helt pjattet med.

Det danske sommervejr er bare skønt. Vi har ikke set pinsesolen danse, men vi har set så meget andet

Hallingskov

Det er lang tid siden vi har været i Hallingskoven ved Svendborg. De har fået lavet den del sjove ting siden sidst og og forlænget ruten en smule.

Skoven er bare så smuk på denne årstid med alle de gule og hvide anemoner, og træerne der så småt er ved, at springe ud.Skoven laver også sin egen kunst som man kan se på billedet. Flere små stammer snor sig op ad en tykkere træstamme.

 

 

En af grundene til vi kørte til Hallingskoven var fordi der er en “grusgrav”. Den kan godt bide lidt i lårene når kører opad igen.

Alt i alt en dejlig tur 🙂

Langesø igen

Det er bare så længe siden vi har cyklet i Langesø, så vi havde bestemt os for en tur på Nordsporet.

Vejret var igen helt fantastisk. Der var en del mennesker ude i skoven – både på MTB og på hest. Skovbunden var helt knastør – superlækkert.

En af ramperne på DH bakken i Langesøskoven samt noget af det blå spor. Hele DH bakken er bygget af klubben, 5kf´s medlemmer. Det meste er vildt synes jeg, men der er også noget af det jeg tør køre 😉

Lokal tur

Hvor er det dog bare dejligt, at solen skinner og alt begynder at blomstre og blive grønt.

Ude i Davinde så jeg denne smukke blomst som jeg aldrig har set før.  Aner ikke hvad det er for en slags – men smuk det er den.

 

 

 

På vejen hjem var min kære mand ved, at blive kørt ned hele 2 gange. Først af en cyklist, der troede han måtte dreje til venstre i et kryds, selvom vi havde grønt ligeud og han havde rødt, og derefter af en bil, som også skulle dreje til venstre henover cykelstien. Sådan nogle tosser 🙁

Forår ;-)

Endelig kom vi ud i det blå igen 🙂

Det har været et kedeligt forår med massive mængder af regn 🙁 Derfor har jeg kun cyklet indendørs, og derfra kommer der ingen inspirerende billeder!

I dag ville vi simpelthen ud  – selvom det har regnet hele natten. Surprice!

Turen gik til Skovhuggeren ved Svendborg. Det er bare et superfedt spor med tekniske detaljer og fede flow-stykker, og de tilføjer hele tiden nye segmenter. Til trods for nattens regn var sporet tørt.

Skoven er lige ved, at springe ud og anemonerne kommer i titusindvis. Jeg bliver bare så glad i låget af at være ude i skoven med alle de dufte og oplevelser.

 

Der er “Åbent spor” d. 22/4-18, med indvielse af nye segmenter, vandpost og bålhytte. Denne dag er det gratis at cykle en tur på sporet.

 

God tur!